A Ford revela todos os detalhes técnicos e de estilo do Novo Focus 2015 - carro que, segundo a fabricante, é o modelo mais vendido do planeta. O Focus 2015 vem com estilo mais ousado e mais "emotivo", com superfícies mais trabalhadas, enquanto o interior ficou mais intuitivo, com novas tecnologias, e ainda mais econômico.
O caráter esportivo do novo Focus é reforçado pela nova grade dianteira, em formato horizontal e em alumínio polido, enquanto no interior o carro passa a contar com paddle shifters para trocas sequenciais. O novo Focus estará à venda nos EUA e Europa no segundo semestre de 2014, trazendo como novidade o SYNC 2 - nova geração do sistema de conectividade in-car da Ford, bem como o novo 1.5-litro EcoBoost a gasolina e motores diesel TDCi . Disponível em novas cores exteriores adicionais Azul Deep Impact e Glace Azul , o novo Focus tem visual mais largo e mais baixo, com um novo capô , pára-choque dianteiro e grade. O capô do motor é esculpida com uma forma dinâmica a partir da grade dianteira para os cantos da parte superior da carroceria em formato de trapézio invertido - e teve como objetivo propiciar uma aparência mais forte e musculosa.
Os faróis mais delgados, tem interior acinzentado e estão mais retangulares, enquanto as luzes de neblina também foram alongadas e estão com formato mais ousado. Sutis detalhes cromados foram adicionados para dar a sensação de elegância, enquanto a parte traseira do carro também é mais elegante com um novo arranjo com lanternas traseiras mais finas.
Ao redesenhar o interior do novo Focus , a Ford ouviu o feedback dos consumidores e respondeu com um layout mais intuitivo, complementada por um novo volante e novo console central com menos controles e interruptores. O novo acabamento de cetim preto e detalhes cromados contribuem para um visual mais limpo, com funções mais lógicas e intuitivas. O novo console de armazenamento no centro oferece mais espaço, bem como uma nova tampa deslizante - integrado ao apoio de braço. O novo console ajustável acomoda uma variedade de itens, como garrafas e copos. O passeio também é mais silencioso, alcançado por tapetes mais grossos, vidros laterais de maior espessura e melhor isolamento compartimento do motor.
SYNC 2
O novo Focus será o primeiro veículo na Europa a oferecer SYNC 2. Avançado sistema de conectividade in-car da Ford possui uma tela de alta resolução táctil a cores de 8 polegadas e controle de voz avançados para facilitar o acesso ao áudio, navegação, controle de temperatura e telefones móveis compatíveis. Sistema de navegação de SYNC 2 também oferece uma exibição em tela dividida com interseções detalhadas, fala os nomes das ruas, e conta com a funcionalidade de visões em 3D das interseções de rodovias.
O SYNC 2 permite aos condutores de emitir ordens como "Eu estou com fome", o que fará o sistema trazer uma lista de restaurantes locais, que você pode, em seguida, obter o caminho no GPS.
Tecnologias de assistência à condução
Os engenheiros da Ford afirmam ter entregue uma carroceira mais sólida, mais ágil e mais conectada com a pista, aumentando a rigidez estrutural na frente, e com a geometria da suspensão revista. Além disso, aumentaram a rigidez lateral dos elementos de direção e incorporaram um novo Programa Eletrônico de Estabilidade. A direção com assistência elétrica também foi ajustada para fazer o motorista se sentir ainda mais ligado à estrada.
O novo Ford Focus é o primeiro Ford para oferecer sistema de estacionamento automático em vagas perpendiculares , uma nova tecnologia de estacionamento de mãos-livres que ajuda os motoristas a reverter em espaços ao lado de outros carros. Alerta de Tráfego Transversal: adverte os motoristas de reversão de um espaço de estacionamento de veículos que em breve poderá ser cruzando atrás deles. Operando com radar a uma distância de até 40 metros, o sistema irá emitir três sinais de alerta distintos se detectar um veículo que se aproxima;
Park- Assist Out: ajuda os motoristas a sair de uma vaga de estacionamento paralela. Depois que o motorista tenha escolhido o lado esquerdo ou do lado direito o sistema opera a direção, enquanto o condutor opera o acelerador e freio; A Ford também melhorou seu popular sistema de Frenagem Ativa em Cidade, para efeito de prevenção de colisões. O sistema pré-aciona os freios e - se o motorista ainda não responder - reduz o torque do motor e aplica automaticamente os freios para reduzir o impacto de colisões. Ele foi aprimorado para operar em velocidades de até 50 Km/h, em comparação dos 30 km/h com a versão atual.
Ford também está lançando o sistema Pre-Collision Assist. Isso funciona de forma semelhante ao Active City Stop , mas com uma gama muito maior de detecção de veículos para apoiar o condutor em velocidades mais altas , por exemplo, sobre a auto-estrada , através da emissão de avisos e, se necessário aplicação de frenagem. A atual tecnologia Adaptive Cruise Control (Piloto Automático Adaptativo) permite aos condutores manter uma distância fixa do veículo da frente , mesmo quando o veículo está viajando mais lentamente do que a velocidade de cruzeiro programada. Para ocasiões em que Adaptive Cruise Control não estiver ativo , a Ford está agora introduzindo um novo alerta de distância e sistema de indicação , o que permite aos condutores definir uma distância que eles gostariam de manter com o veículo da frente. Caso o motorista se aproximar, o sistema emite um aviso de três estágios de exibição no painel - do cinza ao amarelo ao vermelho antes que um sinal sonoro é emitido.
Novo Focus também será equipado pela primeira vez com a tecnologia MyKey da Ford. MyKey permite aos proprietários programar uma chave - geralmente para os motoristas mais jovens - que restringe a velocidade máxima , reduz o volume máximo do sistema de áudio, e pode desativá-lo completamente se o motorista e passageiros não estão usando cintos de segurança. O sistema pode impedir o motorista de desativar as tecnologias de segurança, como controle eletrônico de estabilidade e Active City Stop, que pode ajudar a mitigar ou prevenir colisões de baixa velocidade .
Novo sistema de iluminação
A melhoria do Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa agora ajusta os fachos de iluminação dosnovos faróis Bi- Xenon para melhor se adaptar aos layout da estrada. O sistema avalia a luz ambiente em torno do veículo , bem como os objetos na estrada à sua frente e , em seguida, ajusta o ângulo e a intensidade do feixe do farol dianteiro para uma das sete definições dependendo da velocidade do veículo, direção - ângulo e distância para um objeto na frente .
Em altas velocidades , como numa auto-estrada , os faróis serão levantados para projetar um feixe mais longo e reto para propiciar uma a visibilidade mais à frente. Já em cidade, onde as velocidades são mais baixas e iluminação pública mais intensa, o feixe vai espalhar-se para baixo para iluminar o mais intensamente a via imediatamente à frente. Nas curvas em velocidades mais baixas , o sistema irá projetar um feixe para o lado da via de modo a fazer ciclistas e pedestres ficarem mais visíveis. O sistema vai apoiar os motoristas em curva a velocidades mais elevadas , direcionando a luz ainda mais para o centro da curva.
O novo Focus vai continuar a oferecer recursos inovadores introduzidos anteriormente - como o protetor lateral das portas, que fornece uma proteção contra danos acidentais , estendendo uma aba de proteção uma fração de segundo após a porta for aberta .
O novo Focus oferece melhorou significativamente a eficiência energética de seus motores. O modelo diesel oferece uma redução de 19 por cento no consumo de combustível , enquanto que o modelo a gasolina teve consumo reduzido em 17%. O novo Focus será o primeiro veículo a oferecer o novo motor EcoBoost de 1.5 litros, com duas opções de potência - 150 cavalos e 180 vavalos. No caso dos modelos diesel, há o novo 1.5 litros TDCi, também com duas opções de potência: 95 cv e 120 cv.
O Focus continuará a ser oferecido com o motor EcoBoost a gasolina de 1.0 litros, com duas opções - 100 cv e 125 cv - motor escolhido como o Motor Internacional do Ano 2012 e 2013. Haverá também uma nova versão do EcoBoost de 1.0 litros. de baixa emissão de poluentes. O motor EcoBoost 1.5 diesel de 120 cavalos será oferecido em 2015, associado com uma transmissão automática PowerShift - conjunto que, segundo a Ford, é 19% mais econômico que o atual.
Outra novidade é a introdução da versão 1.0 EcoBosst com transmissão automática, também disponível a partir de 2015, e que a nuncia redução de consumo de 17%. O novo Focus também estará disponível com controles paddle-shift que permitem ao motorista de carros com câmbio Powershift (automático) trocar as marchas de forma manual, mantendo as mãos no volante . Controles paddle-shift estará disponível como uma opção com todas as versões com transmissões automáticas PowerShift, tanto diesel quanto gasolina.
O Ford Focus é vendido em mais de 140 mercados, sendo produzido em oito fábricas em quatro continentes: Alemanha, EUA, Rússia, China , Tailândia, Vietnã , Taiwan e Argentina - que têm uma capacidade combinada para produzir mais de 1,5 milhões de veículos Focus anualmente - a uma taxa de mais de dois veículos por minuto.
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