Novo Corvette conversível tem inspiração em caças e capota rígida pela primeira vez na história.
Chamado simplesmente de Convertible, superesportivo começa a ser vendido nos EUA em 2020 e custa US$ 7.500 a mais que a versão cupê
Pouco mais de dois meses depois de mostrar a oitava geração do Corvette, a Chevrolet agora revela a variante conversível. Se o C8 é o primeiro da história com motor central-traseiro, o conversível também é o primeiro a vir com capota rígida retrátil - em vez da tradicional, de tecido.
A peça é dividida em duas partes e tem uma janela divisória de vidro, que ajuda na circulação do fluxo de ar para diminuir ruídos e também o vento na cabine.
Seis motores elétricos comandam a operação de abrir de abrir/fechar, que leva 16 segundos e pode ser feita em velocidades de até 50 km/h. O teto se esconde em um compartimento acima do motor, que foi isolado termicamente para gerenciar o calor proveniente do V8.
Falando nele, a Chevrolet oferece o V8 6.2 LT2 aspirado com 490 cv e 64,3 kgfm de torque. Com o pacote Z51, que traz escapamento esportivo, a potência sobe para 495 cv e o torque para 65 kgfm. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e oito marchas. A tração, claro, é traseira.
A capota vem de série na mesma cor da carroceria. Se os compradores quiserem outro acabamento terá de desembolsar uma grana extra. Preço? O Corvette surpreendeu ao custar menos de US$ 60 mil. A variante conversível adiciona US$ 7.500 à conta.
Fonte: Autoesporte.Por: Raphael Panaro, data: 03/10/2019.
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