Fonte: CarBlog
Apesar da queda em vendas das minivans no mercado por conta do sucesso dos utilitários-esportivos, a francesa Citroën segue apostando no segmento. Após a chegada da nova geração da C4 Picasso, a empresa do duplo chévron apresenta o modelo de sete lugares, que carrega o nome "Grand" no início de sua identidade.
A nova Grand C4 Picasso segue o mesmo visual da C4 Picasso, porém, para diferenciar ambos os modelos também na estética, a Citroën promoveu algumas mudanças. Na dianteira, a Grand traz uma saídas de ar no para-choque de desenho mais "limpo", com suporte de placa na cor do carro, LEDs agora contornados por inteiro pela grade, novos faróis principais e novos faróis de neblina.
Nas laterais as mudanças continuam. Os vincos na base das portas ficaram menos pronunciados e o conjunto de janelas agora apresenta linhas mais retas. Por fim, na traseira, as lanternas trazem desenho em formato de "C". A tampa do porta-malas e o para-choque foram redesenhados. Nas dimensões, o modelo cresceu no entre-eixos em comparação com a geração passada, passando para 2,84 metros.
Por dentro, o desenho dos painéis é tudo igual em relação a C4 Picasso convencional. A terceira fileira de bancos pode ser rebatida, juntamente com a segunda fileira, aumentando a capacidade do porta-malas, de 654 litros com os dois últimos bancos abaixados. A nova Citroën Grand C4 Picasso preservou algumas sacadas interessantes do modelo atual, como a alavanca de câmbio na coluna de direção, liberando espaço entre os dois bancos da frente.
No quesito motorização, a nova Grand C4 Picasso usa os mesmos propulsores da C4 Picasso, ou seja, há blocos 1.6 THP e 1.6 aspirado de 120 cv, além dos a diesel. Há sistema start-stop e, entre os itens de série, podemos citar a central multimídia com tela sensível ao toque e teto solar panorâmico. O modelo deve chegar por aqui em meados do ano que vem.
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