Custando menos que uma Toyota Hilux, Ram Classic chega ao Brasil.
Cumprindo com o prometido, a Stellantis chegou com a grande picape RAM Classic, com um preço bastante salgado para o mercado brasileiro. O grupo automotivo afirmou que o modelo full size chega ao Brasil com os preços a partir de R$ 349.990, apenas custando menos que a versão mais cara da picape média Toyota Hilux, que em sua variante GR-S fica em torno de R$ 354.790.
A RAM Classic é a versão anterior da RAM 1500, que mesmo sendo mais antiga, vem trazendo seu motor excepcional HEMI 5.7 V8 de 400cv e 56,7 kgf/m de torque, o que a deixa entre as mais fortes picapes do Brasil.
Por mais que a capacidade de carga seja menor quando a comparamos com picapes menores a diesel, a RAM Classic, continua sendo a mais rápida e possuindo força o suficiente para realizar grandes reboques. Seu limite máximo de peso é de 3.534 kg, e sua caçamba também conta como vantagem, já que são 1.424 litros de volumes.
Falando sobre os modos da tração, a caixa de transferência da BorgWarner do tipo part-time possui as opções de 4×2, 4×4 High e 4×4 Low. Assim, o motorista tem controle eletrônico de tudo por meio dos botões que ficam abaixo do seletor do câmbio, localizado no painel de instrumentos. Já a relação do diferencial é de 3.92, contando também com a tecnologia antideslizante.
Em seu interior, a picape também é elogiada e conta com o famoso acabamento premium da marca, bem como a grande lista de equipamentos de série que proporciona segurança e conforto:
Ar-condicionado digital com duas zonas contendo saídas traseiras.
Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos em 10 posições, e também duas memórias para o motorista (guardando as posições dos espelhos retrovisores externos, dos pedais e rádio).
Aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros.
Bancos traseiros laterais com aquecimento.
Câmera de ré com linhas ativas.
Sensores traseiros para estacionar.
Uma central multimídia Uconnect com tela tátil. GPS.
Conexão Android Auto e Apple CarPlay.
Chave presencial Keyless Enter'N Go com a partida remota.
Quadro de instrumentos de 7 polegadas coloridas com seis mostradores e tela multifuncional.
Controle de velocidade de cruzeiro.
Pedais de acelerador e freio com as regulagens elétricas de distância.
Sistema de som Alpine com 9 alto-falantes, contendo também subwoofer de 10'' e 506 W de potência.
Volante de couro com aquecimento.
6 airbags.
Controles de estabilidade e tração.
A RAM Classic chegou com dois valores e duas versões.
RAM Classic Laramie, de R$ 349.990; eRAM Classic Laramie Night Edition, de R$ 359.990.
Fonte: capitalist.com.brPublicado em 23/09/2022 às 10:31.Por Bruna Machado.
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